做好局部放電監(jiān)測預(yù)警有助于防范電力設(shè)備絕緣故障。國網(wǎng)上海電力針對變壓器等電力設(shè)備開展了內(nèi)置式、小型化、多參量聯(lián)合感知技術(shù)攻關(guān),研發(fā)了油閥內(nèi)置式超聲波、特高頻一體化智能傳感裝置,實現(xiàn)——
局部放電是電力設(shè)備絕緣系統(tǒng)老化和故障的早期征兆之一,通常發(fā)生在高壓電力設(shè)備中,如變壓器、氣體絕緣全封閉組合電器(GIS)、電纜和高壓開關(guān)柜等。對局部放電的感知與診斷覆蓋幾乎所有高壓電力設(shè)備的出廠、現(xiàn)場交接、停運診斷及帶電檢(監(jiān))測試驗環(huán)節(jié),是目前管控設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵手段之一。
國網(wǎng)上海市電力公司電力科學研究院設(shè)備狀態(tài)感知及預(yù)警技術(shù)攻關(guān)團隊更新提出油閥內(nèi)置式超聲波、特高頻一體化局部放電耦合傳感技術(shù),實現(xiàn)了大型油浸式變壓器(電抗器)的內(nèi)置式聲、電聯(lián)合檢測,助力提升電力設(shè)備可靠運行水平。

第1章 簡介(WBXC-1000新型電力設(shè)備“蓄電池內(nèi)阻計量儀”服務(wù)快捷深受廣大客戶好評)
1. 說明
本手冊為WBXC-1000蓄電池內(nèi)阻測試儀的使用指南,請在操作使用測試儀前仔細閱讀本手冊。
2. 主機部件(WBXC-1000新型電力設(shè)備“蓄電池內(nèi)阻計量儀”服務(wù)快捷深受廣大客戶好評)
2. 1 USB接口:用來通過U盤上傳測試數(shù)據(jù)和下載參數(shù);
2. 2 測試接口:連接測試夾具;
2. 3 充電接口:連接充電器;
2. 4 LCD:320*240彩色TFT液晶屏;
2. 5 鍵盤:共7個按鍵。定義如表一。
表一 鍵盤功能一覽表
3. 主要功能特點(WBXC-1000新型電力設(shè)備“蓄電池內(nèi)阻計量儀”服務(wù)快捷深受廣大客戶好評)
可對蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進行測試;
可以作為電壓表使用,測試電池電壓;
可對不同電壓等級的蓄電池進行自動切換;
可對蓄電池進行容量測算;
測試數(shù)據(jù)同步存儲;
對判別結(jié)果進行聲音提示;
電池充電狀態(tài)指示;
本機電池電壓實時顯示;
無操作自動待機;
測試數(shù)據(jù)記錄存儲;
通過u盤和分析軟件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。
4. 技術(shù)指標(WBXC-1000新型電力設(shè)備“蓄電池內(nèi)阻計量儀”服務(wù)快捷深受廣大客戶好評)
測試量
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量程
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精度
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分辨率
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電壓
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0~16V
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±0.5%
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1mv
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內(nèi)阻(2V)
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0~10mΩ
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≤5%
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1μΩ
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內(nèi)阻(6V/12V)
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0~100mΩ
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≤5%
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1μΩ
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溫度
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-20℃~80℃
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±0.5%±1℃
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1℃
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供電電源
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12V 3000mAh可充鋰電池
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可存數(shù)據(jù)
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2500節(jié)
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測試時間
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連續(xù)工作不小于6小時
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存儲容量
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512Kbytes
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待機時間
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>32小時(有自動待機功能)
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尺寸
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238*134*44mm
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顯示器
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320*240彩色TFT液晶屏
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相對濕度
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10%~90%
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工作溫度
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-10℃~45℃
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采樣率
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1.25組(內(nèi)和電壓測量)/秒。
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第2章 內(nèi)阻測試說明 (WBXC-1000新型電力設(shè)備“蓄電池內(nèi)阻計量儀”服務(wù)快捷深受廣大客戶好評)
電池內(nèi)部阻抗,也稱為內(nèi)阻,是一項影響電池性能的關(guān)鍵指標。測試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識。影響電池內(nèi)阻的因素有:電池尺寸、工作時間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。
對于一個充滿電的電池,當電池放電時,其內(nèi)阻逐步緩慢增大;當電池放電達到一定程度后,內(nèi)阻的變化量才急速增大;當電池放完電后,其電阻比完全充電狀態(tài)時大2~5倍。
電池溫度也影響內(nèi)阻的測量,但只在冰點以下才比較明顯。在32℉以下,溫度對內(nèi)阻的影響很大,在-20℉時的內(nèi)阻是原來的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。
電池的使用時間也會影響其內(nèi)阻。電池使用時間越長,隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護方法有關(guān)。電池的整體狀況(例如機械裝置失效)也會影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會使電池內(nèi)阻增加。
由于不同廠家在生產(chǎn)電池時,工藝、配方的不同,造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異,對電池好壞的判斷不應(yīng)完全拘泥于電池內(nèi)阻的值,還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢。當電池內(nèi)阻超過初始內(nèi)阻的1.25倍時,電池就已經(jīng)不能通過測試,當電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后,電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。
本內(nèi)阻儀的采用瞬間放電法對電池進行內(nèi)阻測量。對蓄電池的實際工作情況進行分析研究可以發(fā)現(xiàn),蓄電池的端口對外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實際的使用中,蓄電池的電極,連接線等構(gòu)成的電感,由于使用頻率低,引線短,電感很微弱,一般在分析和研究中不予考慮。
一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻,也即是歐姆電阻;電化學電阻,包括電化學反應(yīng)電阻和粒子濃差極化電阻。關(guān)于容抗部分,法拉第電容因為其恒壓特性,可以將其等效為一個電壓源。另外,將其他容抗都等效變化為多個電容并聯(lián)形式,則電池的等效模型可以簡化如圖1所示。
Rm為金屬電阻,這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時刻發(fā)生著變化的,但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下,由于電容 C 比較大,大部分電流流經(jīng)電容,而 Re上分流較少,此時檢測到的實際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗,而 Re被忽略了。為了避開C的分流,直接由電池產(chǎn)生一個瞬時的大放電電流,然后測出電池極柱上電壓的瞬間變化,如圖2所示,通過負載接通時的瞬間電壓降和斷開負載時的瞬間電壓恢復(fù)可以推導出相應(yīng)的內(nèi)阻。
在瞬間直流情況下,蓄電池的等效模型可以認為是一個電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構(gòu)成,如圖3所示。
ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I
從理論上說,在這里ΔU 有兩個,一個是給試驗電路加上負載的瞬間,電池電壓跌落值,另外一個就是斷開負載的瞬間,電池電壓的恢復(fù)值。但是,由于實驗過程中,在合閘瞬間,電壓和電流都容易引入很大的沖擊,導致較大的誤差,所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復(fù)值,而此時電流也基本上達到了穩(wěn)態(tài)。
本內(nèi)阻儀可以測量電壓、內(nèi)阻,估算出電池剩余容量。
“局部放電是電力設(shè)備內(nèi)部微小區(qū)域的局部擊穿,是造成電力設(shè)備絕緣故障的主要‘元兇’。許多設(shè)備故障都經(jīng)歷了發(fā)生、發(fā)展、爆發(fā)的過程,如果在初期有效診斷和合理處置,就能避免絕大多數(shù)嚴重故障?!?/span>
攻關(guān)團隊自15年起關(guān)注變壓器、GIS等電力設(shè)備的早期微弱局部放電監(jiān)(檢)測,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)手段對細微絕緣異常的敏感性不足,早期缺陷發(fā)展到嚴重階段才能被發(fā)現(xiàn);單一物理量的測量易受環(huán)境干擾,難以實現(xiàn)高精度實時監(jiān)測;在高壓、高電磁干擾環(huán)境下,傳統(tǒng)傳感器安裝位置受限,制約信號的有效測量。
“對在運變壓器的局部放電監(jiān)測,主要圍繞放電過程中的聲、光、電、磁信號和油中氣體狀態(tài)量。日常運維工作中,外置式超聲波傳感器和內(nèi)置式特高頻傳感器應(yīng)用很為廣泛?!钡诂F(xiàn)場應(yīng)用中超聲波和特高頻傳感技術(shù)都存在局限性,前者存在易受環(huán)境噪聲等信號干擾、設(shè)備外殼造成聲波衰減等問題,后者則易受脈沖型噪聲源干擾而出現(xiàn)誤報警。這些都會影響局部放電源的判定和定位,進而可能導致存在早期絕緣缺陷的設(shè)備繼續(xù)“帶病”運行。
由于常規(guī)單一物理量、外置式傳感監(jiān)測已無法滿足設(shè)備早期絕緣缺陷的可靠監(jiān)測需求,17年,攻關(guān)團隊開始探索電力設(shè)備內(nèi)置式、高靈敏、多參量聯(lián)合監(jiān)測與診斷技術(shù)。
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